又一家电商平台倒下!共享经济的棺材板该盖上了!

共享衣橱“衣二三”关闭服务

“新经济公司死亡公墓”上,又立起了一块新的墓碑。

7月9日,共享衣橱企业“衣二三”发布公告,称将于2021年8月15日关闭服务,其APP及相关小程序、网页版均停止运营,8月1日开始退还会员费及押金,用户的个人信息也将同步删除。

衣二三,成立于2015年,和女神派、托特衣箱一样,是国内最早的女装租赁平台。共享单车刚火起来没多久,以它为代表的“共享衣橱”便杀入了市场。

从经营方式上看,衣二三是“订阅式”租衣平台,499元包月,4888元包年,期间租衣不另外收费。用户在APP上下单后,平台就会从最近的货运仓将衣服以快递的形式发给顾客,收货48小时后即可归还,归还后方可租用下一件衣服。

具体到商品方面,衣二三会定期上新,主要服装品牌包括MK、PINKO等轻奢品牌,PORTSPURE、太平鸟等国内品牌,以及占比较高的自有品牌,一般价格不会超过2000元。

可以看出,衣二三主要面向的是空闲时间较多的年轻女性,她们要么有较强的社交需求,经常要换不同的衣服出入各种场合;要么本身爱新鲜,喜欢尝试新衣服。

由于衣二三成立时正值“共享”概念大热,它受到了资本的热捧。天眼查显示,从2015年到2018年,衣二三获得了阿里、软银、红杉、IDG资本等十余家投资公司共6轮融资,一时风头无两。

然而,这运势来得快去的也快,2019年开始衣二三的境况便急转直下,用户投诉不断增多,订单逐渐减少,资本市场也无人问津,到今年终于无法支撑,黯然退场。

世上没有无缘无故的成功,也没有无缘无故的失败。衣二三的倒下,究竟原因何在?

共享衣橱为什么失败?

衣二三的失败,并非一个品牌的偶然,而是整个共享衣橱行业的必然

首先,衣二三的收费方式对用户来说其实并不划算。

原本衣二三的规则是“成功下单租衣后,48个小时可以下新单”,2019年却改成了“成功下单租衣后,在收到服装2天后的24:00可以下新单”。普通快递通常要2-3天才能送到用户手上,加上挑选的时间,一个月也就能租4-5件衣服。

我们不妨算一笔账,按一个月租5件衣服来算,每件衣服需要花100块钱,也就是100元/天(总不能一件衣服连穿两天)。如果花1000元买一件新衣服,哪怕一个月只穿一天,也只用83元/天。更何况衣二三平台上衣服的均价,很可能不到1000块钱。

明明要花更多的钱,却只能“买”不属于自己的衣服,这恐怕是大部分女性都无法接受的。虽然租来的衣服能不断保持新鲜感,但不是自己的衣服穿起来总会有些许不自在,并伴随有损坏赔偿的风险。衣服的价格不像房子、车子那么高不可攀,明明能买,为什么要租呢?

其次,共享衣橱总会让人有卫生方面的担忧。

与家具、电子产品等一般商品不同,服装的私密性更强,很难与人共享。就像上学的时候有人问你借书、借笔、借雨伞你都能爽快地答应,但如果有人问你借衣服穿,怎么也要谨慎考虑下。

之所以人们会对二手衣服顾虑,除了服装自带的边界感,更重要的是因为其隐含的卫生安全问题。衣服是与身体接触最多的物体,也最容易携带病菌,万一租来衣服的上一个主人有皮肤病,或是更严重的传染病,就得不偿失了。

就心理层面来说,新买来的衣服尚且要清洗后才敢穿,这种“N手”的衣服,买来真敢直接穿吗?可若是自己再洗一遍,不仅麻烦,还会延长周期,减少可租衣服的数量,陷入两难。

所以,尽管衣二三宣称每次租赁的服装均经过清洗、消毒等多达16道程序,但仍有部分消费者发现,收到的租衣“过旧”、“不干净”等。这可能不是卫生问题,而是心理问题。

以上两点只是表层原因,最根本的原因是,共享衣橱的运维成本实在太高。

每次衣服出租,都要经过反复清洗消毒,等于是顺便开了家干洗店;衣服的投放和回收,都需要转运仓和快递员,等于是顺便开了家快递公司;用户上平台租衣服总要问清楚相关信息,这又不得不设客服应对,本身就一家电商公司

开一家公司却要提供三家公司的服务,这个运营成本是很难承受的。再加上服装这类商品价格向来稳定可替代程度高,行业壁垒较低,无法通过提价来扩大利润,更不可能形成垄断。如此看来,根本没什么赚头可言。

因此,共享衣橱,终究只是昙花一现。

共享经济的棺材板该盖上了

实际上,共享衣橱遇到的问题,是所有“共享”类产品的通病。他们要么栽在需求上,要么栽在成本上。

比如共享充电宝,虽然投放成本和运营成本都相对低廉,但需求问题却无法解决。目前大多数安卓机的电量,正常使用一天基本是没问题的,出远门的人也往往自带有充电宝,因此共享充电宝的使用场景只有一个:应急。设备闲置率高,转化度低。

又比如共享单车,虽然是人们出行的刚需,“最后一公里”的优质解决方案,但运维成本实在太高。相信你一定有在地铁站附近看到,工作人员从卡车上卸下一摞摞的共享单车。常年累月下来,这种搬运的人工成本都快赶上单车本身的成本了,再加上单车本身的折旧,共享单车很难从使用费中赚到钱。

说到底,共享经济虽然名叫“共享”,但其实只是变了个花样的租赁经济——把一样东西分成若干个时间段出租。原本能租给一个的时间,通过互联网可以租给十个人。无论是单车、充电宝还是衣服,都是平台自己提供的,而没有利用用户闲置的物品,才会导致成本居高不下、商品供过于求的情况。

所以,像网约车这种不叫“共享”的商业模式才是真正的共享经济;而一般人理解的“共享经济”却是在挂羊头卖狗肉。一个个的“共享家族”失败案例证明,共享经济的棺材板是时候盖上了。

来源:电商之家公众号


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