没有人比马斯克更懂裁员

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埃隆·马斯克似乎又到了“水逆期”。

先是前任世界首富比尔·盖茨回应做空特斯拉一事,并表示做空股票的人没有以任何方式拖累他或伤害他。这引来马斯克的一声叹息。

随后,由于对经济状况不乐观,马斯克宣布特斯拉将裁员10%。

消息一出,德国最大的工会IG Metall便对马斯克提出了警告。随之而来的还有特斯拉股价暴跌,截至当地时间6月3日收盘,报703.55美元/股,跌幅9.22%,总市值7288.85亿美元。马斯克的身价也在账面缩水超1000亿元人民币。

也许受股价暴跌影响,马斯克态度随即发生转变。6月4日,马斯克发推称,尽管受薪员工数量基本持平,但特斯拉的员工总数将增长。

马斯克的180度大转变让员工和投资者的心情也经历了如过山车般的起伏。

但了解马斯克的人应该“习惯”马斯克突然宣布裁员。对于一向激进的马斯克来说,裁员只不过是惯用手段。

“如果你想解雇某人,应该马上解雇,否则就是浪费彼此时间。” 马斯克曾这样说。

马斯克焦虑下裁员

只不过此次裁员,马斯克似乎充满着焦虑。

6月3日,马斯克在给公司高管的邮件中表示,他对经济有一种非常糟糕的感觉,并希望公司裁员约10%,且将暂停全球招聘。

根据特斯拉今年2月提交给美国证券交易委员会(SEC)的年报显示,截至2021年底,其全球员工人数为99290人。裁员10%,也就意味着将裁去近1万名员工。

消息一出,市场迅速反应。6月3日当天特斯拉股价暴跌了9.2%,报703.55美元,市值蒸发4900亿元人民币,并且带动美股新能源车板块集体大跌。与此同时,马斯克个人身家当天也蒸发了1000亿元人民币。

值得一提的是,这并不是马斯克第一次预感经济糟糕。

去年年底时,他曾在推特上预测,衰退大约会在2022年春天或夏天到来,最迟不晚于2023年。

5月26日,在被问及“你是否觉得美国正在接近经济衰退”时,马斯克在推特上回复称:“是的,但我认为这实际上是一件好事”,他表示,这有利于企业优胜劣汰。在被进一步问及“你认为这次衰退会持续多久时”,马斯克表示,“根据过去的经验,大约需要12到18个月。”

焦虑除了来自对于经济的悲观预测,在中国员工的“优异表现”的衬托下,马斯克对其他地区工厂的员工表达了不满。

在马斯克宣布裁员前,他给员工发送了一封主题为“不再接受远程工作”的电子邮件,要求特斯拉员工每周必须在办公室工作至少40个小时,并放出狠话:如果你不出现,我们将默认你已经辞职。

这和美国一些其他的科技公司的做法恰恰相反,此前,谷歌、Meta、爱彼迎等科技公司已经开始允许员工永久远程工作。

当然,下达强制员工到岗的命令也并非心血来潮。

4月23日,马斯克在微博发文称特斯拉中国的工作进展非常惊人。据此前报道,4月19日,关闭了近3周的特斯拉上海临港超级工厂迎来复工,8000名员工一早就到岗,当天也实现近600辆整车下线。

5月11日,在英国金融时报举办的一场线上对话中,马斯克称中国将出现非常强大的公司,原因是“中国有很多非常有才华的人,他们坚信制造业。他们不仅会熬夜,凌晨三点也兢兢业业地工作,甚至根本不离开工厂。而美国人则尽量不去上班。”

紧接着,5月16日,马斯克在一档节目采访中再次发表赞许中国的言论:世界第二大经济体中国有朝一日将让美国的产值相形见绌。为了与中国竞争,美国必须“停止内讧”。马斯克表示:中国的经济规模是美国的两倍,也可能是美国的三倍。

同时在回应关于收购推特的问题时,还对微信的模式盛赞有加,“如果你身在中国,基本上就要依赖微信生活。微信功能强大,类似于推特加 PayPal 支付,再加上其它各种功能,这些功能融为一体。界面也很棒,这真是一个很好的App。”

就在马斯克宣布裁员的前几天,5月30日,马斯克再次在推特和微博发文表示:中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。无论你怎么看中国,这都是事实。

马斯克的赞赏还体现在行动上:在这次宣布裁员的同时,特斯拉在中国市场仍不断扩招。根据特斯拉中国官网显示,特斯拉中国还于近日发布招聘信息,包括一大批特斯拉中国研发创新中心的“热招职位”,覆盖车辆软件、硬件设计工程、动力与能源工程等多个领域,主要工作地点在上海。

裁员已是惯用手段

在裁员上,马斯克一向雷厉风行。他曾说:“如果你想解雇某人,应该马上解雇,否则就是浪费彼此时间。”

裁员对于马斯克来说并不陌生。

早在2015年,因为在中国“水土不服”,特斯拉在中国的业绩不及预期。根据媒体的报道,2015年1月,特斯拉中国仅卖出120台电动车。马斯克公开表达对中国销售业绩的失望。

2月初,坐不住的马斯克宣布对中国市场裁员。一封来自特斯拉内部的邮件显示,对业绩不满的马斯克要求减裁职位,并声称“要亲手开除那些不称职的全职员工,此事没有商量的余地”。其中特斯拉中国区裁掉30%以上员工,即600名中国员工中的180名,涉及技术支持、采购部门、市场及公关等多个部门。

接着是2018年,在盈利难题下,马斯克不得不“艰难”裁员。当时由于Model3的周产能还停留在3500辆,而达到周产5000辆才能到盈利点,产能无法进一步提升,使得特斯拉亏损进一步加大。

据财报显示,2018年特斯拉毛利4.57亿美元,远低于去年同期的6.68亿美元,净亏损则达到了7.85亿美元,比去年同期的3.97亿美元亏损扩大近一倍。

在当年5月中旬,特斯拉的危机达到了高潮,甚至部分股东选择了“逼宫”,要求重新选举董事会成员。

面对危机,马斯克显示在6月正式确认了传言已久的中国工厂计划,新工厂将会被命名为“无畏”,随后,特斯拉宣布裁员9%,近3000多名员工离开特斯拉。

马斯克在发给员工的电子邮件中称,为了降低成本,让公司实现盈利,我们不得不做出这个艰难的决定。

裁员后,特斯拉确实迎来了转变。在当年的第三季度,连续亏损的特斯拉终于实现了4%的利润;接下来的第四季度再次盈利,虽然低于第三季度。

距离2018年裁员仅隔半年,特斯拉开启了第三次裁员。2019年1月18日,为了进一步削减成本,特斯拉宣布再裁员约7%。

马斯克在邮件中透露了此次裁员的原因:一方面来自税收优惠退坡带来的降价压力,因为届时美国的税收减免将再次下降一半,将导致特斯拉的汽车价格提高1875美元。到2019年底,优惠政策彻底结束。另一方面,由于2018年的大幅裁员,影响了Model3的生产,于是重启大规模招聘,然而马斯克表示,“去年增加了30%,这超出了我们可负担的能力”。

值得一提的是,马斯克喜欢裁员不分基层员工还是高管。

2008年,马斯克出任CEO不久便对特斯拉的人事去留进行调整。因为汽车成本控制方面出现分歧,2008年1月特斯拉的两位创始人马丁.艾伯哈德与马克.塔彭宁被解雇,部分高管也随之离开。

前员工曾透露:“特斯拉的副总裁是一个高危职业,因做事方式与马斯克产生冲突主动离职,甚至被开掉的高管已经有几十位了。”

据财经报道,一位特斯拉前员工爆料,曾经有两个HR副总裁因工厂经常有工人受伤被开除,但工厂受伤事故可能是因为新人太多或者设备不熟悉。

马斯克的观点是,只要有类似事故发生,就是HR没有尽到职责,需要有人对此负责。

而在马斯克创建的另一家公司SpaceX火箭发射失败时,他曾一次把一个部门的人都裁了。尽管最后发现失败原因是供应商零部件导致的,但一颗火箭发射耗资上亿美金,如果火箭发射之前没有及时发现,他认为该团队应该为此负责。

对于裁员经常“挂在嘴边”的马斯克,现在这次新一轮裁员,看来确实不足以大惊小怪。

祸不单行

马斯克的“任性”成就了特斯拉,但也多次致使特斯拉于困境。

美国经纪公司Miller Tabak的首席市场策略师马特·马利(Matt Maley)在接受《福布斯》网站采访时表示:“投资者现在可能最想要的就是,希望马斯克闭嘴。”

在宣布裁员导致股价的第二天,马斯克在社交平台上回答投资者问题时表示:“未来12个月特斯拉员工总人数仍将增加,但领取固定薪酬的员工数量将持平。”

即便如此,也无法改变特斯拉股价暴跌的事实。

5月24日,特斯拉盘中股价一度跌到620.57美元,创下近一年以来新低,总市值已仅存6508亿美元。相较于6个月前历史高点的1243.49美元,特斯拉半年股价暴跌近50%,近乎“腰斩”,市值蒸发6453亿美元,约合4.3万亿人民币。

截至2021年底,马斯克约持有特斯拉21.2%股份,照此计算,其半年损失9116亿人民币身家。

不过马斯克依然是世界首富。

“皇后杀了皇后,首富背刺首富”,现世界首富还陷入和前世界首富的摩擦中。

此前,马斯克在社交平台发文称,“比尔·盖茨一边声称要帮助解决全球变暖问题,一边以数十亿美元做空特斯拉。”

马斯克还表示,比尔·盖茨一开始做空特斯拉的仓位仅5亿美元,但随着特斯拉股价上升,比尔·盖茨现在需要15亿美元至20亿美元才能平仓。

根据数据提供商Ortex的数据显示,截至5月26日美股收盘,做空者今年以来从以科技股为主的纳斯达克100指数上获得了625亿美元(约合人民币4170亿元)的已实现和未实现收益。其中,特斯拉的空头收益达82亿美元(约合人民币546亿元)。

针对马斯克的控诉,前世界首富、微软联合创始人比尔·盖茨近日在采访中做出回应:“做空特斯拉股票的人没有以任何方式拖累或伤害他。”

马斯克无奈在该报道的推文下回复了一声叹息。

据中国证券报报道,当下华尔街不看好特斯拉股价的声音也在增加。知名投行高盛近期直接将特斯拉目标价从1200美元下调至1000美元。大和证券将特斯拉的目标价从1150美元下调至800美元。

此外,其收购推特的计划也被搁置。据6月7日最新消息,外媒援引知情人士称,因收购的不确定性,马斯克为收购推特而进行的融资谈判已被暂时搁置。

裁员、股价暴跌、公司被做空,收购推特也不顺利,近期的马斯克可以说祸不单行。只不过再次使用裁员大招后,首富马斯克还会有什么新烦恼?

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来源: 鞭牛士公众号