威马汽车完成100亿元D轮融资：多方国资企业助力 百度仍为最大机构股东

凤凰网科技讯 9月22日消息，威马汽车今日宣布完成100亿人民币 D 轮融资，由上海国资投资平台及上汽集团联合领投，其他参投方还包括百度、湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金、湖南衡阳国有投资平台、安徽合肥产业基金、国投创益产业基金、广州金融控股集团等国有产业投资者，以及芯鑫、紫光、红塔集团、雅居乐、盈科等实力派投资机构。多轮参与投资的百度仍是最大机构股东。

从单笔融资规模上看，威马这一轮融资，是国内新能源初创车企最大的一笔 IPO 前募资。蔚来上市前单笔最多融资 11.3 亿美元，理想募资 5.5 亿美元，小鹏 C、C + 轮累计融资 12.73 亿美元。据了解，因威马汽车的投资方都是国内资金雄厚的机构，所以将不在境外上市，而是改为计划登陆A股科创板。

至于上汽集团加大对威马汽车的投资原因，有分析指出今年 1 月，威马获得了一笔浙江昆山地方政府背景的投资，并计划把总部从上海搬到昆山。根据昆山市委宣传部，威马昆山总部是昆山开发区最大的招商项目，投资规模“百亿级”。威马计划将研发、销售、运营、结算等职能主体都搬到昆山，并作为集团上市的主体。并且威马汽车不是唯一计划离开上海的新造车公司。今年 4 月，蔚来获得安徽国资背景的 70 亿人民币投资，将把总部从上海搬到合肥。在此背景下，上海市政府采取了一些列措施挽留上海新能源汽车的产业集群。

威马汽车称，募集资金将主要用于智能技术研发、品牌建设、数字营销和渠道拓展等。威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖也谈到:“D轮融资的完成，反映出投资者对智能新能源汽车产业前景的看好，对威马汽车的科技创新企业定位、长期发展战略、出色的核心团队、领先业界的前沿技术，以及对‘科技普惠、引爆主流’的核心价值理念的高度认可。参与这轮融资的都是各个领域的实力派，也都是愿意和威马一起长期发展的价值投资者。”

制造业的团队背景，使得威马选择了与蔚来、理想、小鹏截然不同的融资和战略路径。威马是第一个提出自建工厂的初创车企，2016 年就在温州瓯江口落地了年产 10 万台的整车基地，继而又在湖北黄冈打造了第二基地。并通过收购大连黄海、沈阳中顺获得生产资质。

市场策略上，相对于特斯拉的高端起步路线，威马汽车选择了低利多销的的方式打开市场。主销车型 EX5，补贴后 15 万起。2018 年 9 月上市以来，根据官方，累计交付约 3.4 万台。相对比，蔚来截止到 8 月累计交付了 5.3 万台，小鹏交付了 2.3 万台，晚一年上市的理想目前交付了 1.56 万台。

今年以来，新能源汽车被多方看好，特斯拉股价暴涨、理想、小鹏相继赴美 IPO，各自融了约 15 亿美元。蔚来拿到安徽的战略投资后，也乘势做了 22 亿美元增发。资本市场回暖，让初创车企们获得了更为强劲的动力，随着产品逐步推向市场，除了自我造血能力，融资的质量也决定着公司未来发展的走向。

因此，能否在国内新能源汽车市场的蛋糕上分得属于自己的一块，这一轮融资对威马汽车显得格外重要。

来源：凤凰网科技